前幾天的留學(xué)生簽證限制令公布后，一時間讓不少人慌亂無措，生怕自己在敏感專業(yè)的名單之內(nèi)，后期難以留學(xué)。
對于這項禁令，后來美國國務(wù)院專門召開新聞發(fā)布會澄清此事，表示該項政策只限制一小部分跟軍方有關(guān)系的學(xué)生和研究人員。
但不可否認(rèn)，美方一直在限制敏感專業(yè)的中國學(xué)生赴美留學(xué)，跟某個具體政策反而關(guān)系不大，詳情可參考美國工業(yè)安全局（BIS）發(fā)布的14大類先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行出口管制清單。
當(dāng)然，這些限制更多的還是針對研究生和學(xué)術(shù)研究人員，鑒于美國本科實行的是通識教育，因此赴美讀本科的學(xué)生基本不會受到影響。
而就在大家好不容易緩一口氣時，特朗普再出新禁令。
6月3日，路透社傳出消息，特朗普政府將從6月16日起開始禁止中國的載客航班飛往美國。
美國交通部DOT隨后便正式宣布，因中方?jīng)]有允許美國航空公司提供往來中國的服務(wù)，美方將暫停允許中國航空公司提供來往于美國的航班，相關(guān)規(guī)定從當(dāng)?shù)貢r間6月16日開始執(zhí)行，但如果總統(tǒng)下令，該政策隨時可以提前實行。
顯而易見，在世界上最大的兩個經(jīng)濟體之間緊張局勢日趨緊張的情況下，美方試圖向北京施壓，要求中國航空局恢復(fù)美國赴華航班。在公示的新聞稿中，DOT表示美國航空公司已要求中國從6月1日起恢復(fù)客運服務(wù)，但中國政府未能批準(zhǔn)他們的要求，這違反了他們的《航空運輸協(xié)議》。
也就是說，美國政府認(rèn)為，中國的“五個一”違反中美雙邊航空協(xié)定，美國決定采用更為直接粗暴的手段進(jìn)行反制。
那么一旦上述政策實施，那就意味著中美之間的直航航班將全部停飛，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。
根據(jù)中國各航空公司此前發(fā)布的6月份航班計劃，該政策將影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。
回顧疫情發(fā)展至今，中美雙方在航空問題上已經(jīng)來回交過幾次手：
1月，國內(nèi)疫情蔓延，美國發(fā)布入境禁令；
2月，美國三大航空公司陸續(xù)自愿停飛中美來往航班；
3月，美國航空公司停止了所有飛往美國的客運航線。隨后，中國發(fā)布“五個一”政策，限制了美國赴華航班；
4月，海外疫情持續(xù)，中國拒絕美國航司申請復(fù)飛申請；
5月，達(dá)美航空和美聯(lián)航向中國民航局提出復(fù)航申請，再次被拒。
6月，中國再次拒絕美國航空公司的復(fù)航申請。美方對此感到不滿，決定反制。
當(dāng)然，目前這條政策的目的不在“實施”而是“施壓”，特朗普政府希望通過此舉迫使中國政府放開航空管制。按照特朗普一貫的作風(fēng)，大家暫且可先當(dāng)做一條推特看待，在正式實行前一分鐘變卦也不是不可能~
在微博熱搜中，輿論也是呈一面倒的態(tài)勢——
目前，在還未斷航之前，大家如果想要回國的話，方法有這三種：
1.“五個一”直飛回國，不過這一消息出來后，估計黃牛又得漲價了；
2.大使館包機回國，拿到票的難度不比上面的低。
3.從第三國轉(zhuǎn)機回國。這是目前可實施性最高的方法，可轉(zhuǎn)加拿大、新加坡、日本、韓國、歐洲等地歸來。
如果斷航，且“五個一”政策繼續(xù)實施的話，那么學(xué)生想要回國，就僅剩轉(zhuǎn)機這一條路可走了。
而想要通過第三國、第四國轉(zhuǎn)機回來，大家還需要了解目前各地的簽證政策，以免中途出現(xiàn)意外被扣押在當(dāng)?shù)兀ňG碼記得提前養(yǎng)14天）。
目前可行的轉(zhuǎn)機及航班信息如下：
1.美國-加拿大-中國
溫哥華?北京：每周日-國航CA991/2
溫哥華?廣州：每周三-南航CZ329/30
溫哥華?廈門：每周四、五-廈航MF805/6
溫哥華?成都：每周二-川航3U8501/2
多倫多?上海：每周五、六-東航MU207/8
多倫多?北京：每周二、三-海航HU7975/76
2.美國-日本-中國
東京-上海：國航CA930(全程周四出發(fā))
東京-上海：東航MU524(周五)
東京-沈陽：南航CZ628(周四)
東京-福州：廈航MF810(周五)
東京-上海：春秋航空9C6218(周日)
東京-上海：全日空NH920(周日)
東京-哈爾濱：日本春秋IJ214(周日)
東京-大連：日航JL820(周四)
3.途徑荷蘭阿姆斯特丹
亞特蘭大-廣州：達(dá)美DL72+南航CZ308(全程周四出發(fā))
亞特蘭大-廈門：達(dá)美DL72+廈航MF812(周二)
亞特蘭大-上海：達(dá)美DL72+東航MU772(周日)
底特律-上海：達(dá)美DL134+東航MU772(周日)
紐約-廣州：荷蘭皇家KL646+南航CZ308(周四)
紐約-廈門：荷蘭皇家KL646+廈航MF812(周四)
紐約-上海：荷蘭皇家KL646+東航MU772(周四)
紐約-廣州：美聯(lián)航UA70+南航CZ308(周四)
紐約-廈門：美聯(lián)航UA70+廈航MF812(周二)
紐約-上海：美聯(lián)航UA70+東航MU772(周日)
芝加哥-廈門：荷蘭皇家KL612+廈航MF812(周二)
芝加哥-上海：荷蘭皇家KL612+東航MU772(周日)
洛杉磯-上海：荷蘭皇家KL602+東航MU772(周日)
4.途徑德國法蘭克福
紐約-上海：美聯(lián)航UA960+東航MU220(全程周一出發(fā))
紐約-上海：美聯(lián)航UA960+國航CA936(周五)
紐約-上海：漢莎LH403+國航CA936(周五)
芝加哥-上海：漢莎LH431+東航MU220(周一)
5.途徑法國巴黎
紐約-廣州：法航AF7+南航CZ348(全程周一出發(fā))
紐約-上海：法航AF7+東航MU570(周六)
洛杉磯-廣州：法航AF65+南航CZ348(周一)
洛杉磯-上海：法航AF65+東航MU570(周六)
亞特蘭大-廣州：達(dá)美DL82+南航CZ348(周一)
亞特蘭大-上海：達(dá)美DL82+東航MU570(周六)
亞特蘭大-北京(天津)：達(dá)美DL82+國航CA934(周二)
6.途徑西班牙馬德里
達(dá)拉斯-北京(天津)：美國航空AA36+國航CA908(全程周五出發(fā))
7.途徑韓國首爾(湖北護照無法成行)
紐約-廈門：大韓KE082+廈航MF872(全程周六出發(fā))
紐約-北京(青島)：大韓KE082+國航CA124(周三)
紐約-沈陽：大韓KE082+大韓KE831(周三)
紐約-上海：大韓KE082+東航MU5042(周三)
紐約-青島：大韓KE082+山航SC4088(周三)
紐約-沈陽：大韓KE082+南航CA682(周五)
紐約-南京/長春：大韓KE082+韓亞OZ349/OZ303(周五)
洛杉磯-北京(青島)：大韓KE012+國航CA124(周三)
洛杉磯-沈陽：大韓KE012+大韓KE831(周三)
洛杉磯-上海：大韓KE012+東航MU5042(周三)
洛杉磯-青島：大韓KE012+山航SC4088(周三)
洛杉磯-沈陽：大韓KE012+南航CZ682(周五)
洛杉磯-廈門：大韓KE012+廈航MF872(周六)
芝加哥-北京(青島)：大韓KE038+國航CA124(周三)
芝加哥-沈陽：大韓KE038+大韓KE831(周三)
芝加哥-上海：大韓KE038+東航MU5042(周三)
芝加哥-青島：大韓KE038+山航SC4088(周三)
芝加哥-沈陽：大韓KE038+南航CZ682(周五)
亞特蘭大-廈門：大韓KE036+廈航MF872(周六)
對于美國宣布的最新航班禁令，民航專家張寶鑫表示：
美國這么著急恢復(fù)由美國航空公司運營的中美航線，以至于使出了這樣的施壓手段，主要因為中美之間的航空聯(lián)系非常緊密，原本的航空市場很繁榮，是很多美國航空公司的主要盈利點。此次受“五個一”政策影響，一些美國航空公司備受打擊，對美國經(jīng)濟來說也造成巨大損失，特朗普政府出于恢復(fù)經(jīng)濟的考慮，才會不斷要求中國恢復(fù)航班。
上午9:34分，中國民用航空局也發(fā)布了關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知。
簡化后解讀如下：
后續(xù)將如何變動，大家耐心等待，切莫慌亂。最后，不少人會為此擔(dān)心，赴美留學(xué)將受到嚴(yán)重影響。實際上，作為美國留學(xué)的一大助力，中國留學(xué)生是美國各個學(xué)校的主要收入來源，在美國各大學(xué)中的占比也不小。如果真的切斷來往，第一個不同意的肯定是美國的高等教育界！
所以大家先放穩(wěn)心態(tài)，及時掌握相關(guān)信息即可，在保證自身安全的情況下進(jìn)行申請規(guī)劃，留學(xué)依舊可行且值得。
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